Inquinamento in transito

Inquinamento in transito: chi paga se la merce contamina l’ambiente?

Trasportare sostanze pericolose o inquinanti è una responsabilità enorme. Molte polizze RC Trasporti o RC Terzi non coprono i danni ambientali causati da un incidente stradale. La bonifica del suolo o dei corsi d’acqua può costare milioni di euro e la responsabilità è oggettiva. Assicurati che il tuo trasporto includa una tutela ambientale specifica: la protezione del carico non è la protezione dell’ambiente.

La responsabilità ambientale nel settore trasporti: lacune e soluzioni assicurative

Il trasporto di merci su strada, specialmente quando riguarda sostanze chimiche, idrocarburi o rifiuti, espone l’azienda a rischi che vanno ben oltre la semplice perdita del carico o il danno al veicolo. In caso di incidente stradale che comporti lo sversamento di sostanze inquinanti, il proprietario della merce e il trasportatore possono essere chiamati a rispondere in solido dei danni ambientali causati. La legislazione italiana ed europea segue il principio del “chi inquina, paga”, imponendo oneri di bonifica e ripristino estremamente gravosi che prescindono dalla dimostrazione della colpa.

Il problema principale risiede nel fatto che molte polizze di Responsabilità Civile Auto (RCA) e di Responsabilità Civile Generale (RCT) contengono esclusioni specifiche per i danni da inquinamento, o limitano la copertura a eventi accidentali molto ristretti. Se il sinistro causa la contaminazione di un terreno o, peggio, l’inquinamento di una falda acquifera o di un corso d’acqua, i costi di messa in sicurezza e bonifica possono superare rapidamente i massimali standard. Inoltre, le spese legali e peritali per gestire controversie ambientali sono mediamente più elevate rispetto a quelle di un normale sinistro civile.

Per gestire correttamente questo rischio, è necessario integrare nel programma assicurativo una polizza di Responsabilità Civile Inquinamento specifica per il trasporto (EIL – Environmental Impairment Liability).

Questa copertura garantisce non solo il risarcimento dei danni a terzi, ma anche i costi necessari per la bonifica dei siti contaminati durante il transito e le spese di ripristino della biodiversità. Il risk manager deve verificare con attenzione che la polizza copra sia il carico che lo scarico delle merci, fasi altrettanto critiche rispetto al trasporto puro.

Trascurare l’aspetto ambientale nella logistica significa lasciare l’azienda vulnerabile a richieste di risarcimento che possono mettere a repentaglio la stabilità finanziaria dell’intero business.